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自上世紀90年代初開始商用化以來，鋰離子電池的使用越來越廣泛。如今，從筆記本電腦、移動電話到電動汽車、儲能設備，鋰離子電池幾乎無處不在。在達到...
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據《韓國經濟新聞》援引韓國電池業界18日消息，繼與通用汽車簽訂供應合同之后，韓國浦項化學公司正在推進向美國第二大汽車企業福特供應規模達數十萬億...
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盡管補貼窗口將在2020年底關閉，但三四年之前的新能源車申報審核與結算還在繼續。3月19日，工信部網站發布了“關于2016及以前年度新能源汽車推廣應用...
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千億市場紅海已至，又一上市企業布局鋰電回收領域。 10月9日，浙富控股（002266）在互動平臺表示，公司規劃的4萬噸/年新能源汽車廢舊動力蓄電池拆解項...
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哈佛大學科學家為電動汽車開發了一種新型固態鋰金屬電池，該電池有望實現3分鐘內完全充電，并且可持續使用20年。相關論文發表在最近的《自然》雜志上...
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大圓柱電池正在不斷獲得頭部動力電池企業的青睞。 9月14日，據韓媒TheElec報道，LG新能源最近取消了方形電池的開發。今年早些時候，該公司開始對該產...
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七月二十五日，工信部公布通知稱，工信部、科技部等七部委聯合印發《有關做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》（以下簡稱《通知...
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磷酸鐵鋰是一種鋰離子電池電極材料，化學式為LiFePO4（簡稱LFP），主要用于各種鋰離子電池。磷酸鐵鋰具有有序規整的橄欖石型結構，其中的鋰離子具有一...
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最近，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱寧德時代）以一段不滿4分鐘的視頻發布了其第三代CTP技術產品——麒麟電池，同時宣布麒麟電池將于明年...
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受得了炎熱氣候、扛得住冰天雪地，充電快速，成本還低，如此\"能打\"的鋰電池是真實存在的!五月二十四日，記者從我國科學院深圳先進技術研究院獲悉，...
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近日，中國科學院物理研究所胡勇勝研究員、陸雅翔副研究員在Nature Energy發表了無負極鈉電池領域的最新成果“Interfacial engineering to achieve an...
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解決續航焦慮是新能源汽車的永恒命題。為了提升新能源汽車的續航里程，各家車企與電池大廠都拿出了一套自己的“最優方案”。 目前業內主要有兩...
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湖南法恩萊特新能源科技有限公司日前發生工商變更，新增北京小米智造股權投資基金合伙企業（有限合伙）、湖北小米長江產業基金合伙企業（有限合伙）為...
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產能供不應求疊加價格上漲，負極材料企業Q1業績“沖高”。 高工產研鋰電研究所（GGII）統計數據顯示，2021年Q1國內動力電池裝機量約46.87GWh，...
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據 Wood Mackenzie Power & Renewables 發布的對鋰離子電池制造業的新分析，預計到2028年，磷酸鐵鋰 (LFP) 將成為超過鎳錳鈷 (NMC) 的主要電池化學成...
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根據中國汽車動力電池產業創新聯盟的數據統計，國內磷酸鐵鋰電池在動力電池裝機量中占比由2020年的38%提升至2021年的52%，磷酸鐵鋰電池裝機量已超過三...
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從臺州發布獲悉，4月3日，浙江臺州市、仙居縣以“云簽約”的方式，與比亞迪股份有限公司簽署戰略合作協議，年產 22GWh新能源刀片電池項目落戶仙居，是...
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3月31日，記者從中國科學院青島生物能源與過程研究所獲悉，近期在高電壓電解液體系開發應用方面取得關鍵性進展，相關研究成果近日發表于國際期刊《化...
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鋰電池自從進入市場以來，因其容量大、體積小、對環境沒有污染等特點，被人們所廣泛的應用。但是在低溫環境中，鋰電池組地使用存在容量低、衰減嚴重、...
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